Sveriges Skeppsmäklares medlem Alba Tankers AB är en del av Alba Tankers, en internationell tankeroperatör och fartygsägare med verksamhet i Danmark, Sverige och Polen. Nyligen togs Alba Tankers över av Zeaside Capital Partners tillsammans med en grupp danska och internationella investerare.
Alba Tankers opererar en flotta av mindre produkt- och kemikalietankers inom short sea-segmentet. Fartygen transporterar bland annat Clean Petroleum Products (CPP), Dirty Petroleum Products (DPP), kemikalier, biobränslen och andra förnybara produkter. Alba Tankers är kommersiellt aktivt i bland annat Nordvästeuropa (NWE), Östersjön, Medelhavet, USA och de kanadensiska delarna av Great Lakes. Flottan består både av egna fartyg och fartyg som Alba Tankers har under commercial management för externa redare. Alba ansvarar då för den kommersiella driften och befraktningen av fartygen.
– Befraktningen är bara början. När vi har hittat en last till fartyget börjar det operativa arbetet med att säkerställa att resan genomförs enligt plan. Fartyget ska komma fram i tid, lasttankarna ska vara rätt förberedda för den aktuella lasten och det ska finnas tillräckligt med bränsle ombord, säger Sara Lind, Charterer and Operations Manager på Alba Tankers.
När resan är avslutad återstår uppföljningen, bland annat beräkning av demurrage och hantering av eventuella claims. En stor del av det arbetet sker inom Alba Tankers, med stöd av en kollega i Danmark. Det kan ta flera månader innan en resa är helt avslutad administrativt, eftersom parterna ofta behöver förhandla om hur tiden ska räknas och vilken ersättning som ska utgå.
Påverkas av utvecklingen i omvärlden
Som företag på en internationell marknad påverkas Alba Tankers av den geopolitiska och ekonomiska utvecklingen i världen.
– Alla händelser som sker i omvärlden, exempelvis krig och andra geopolitiska konflikter, påverkar vår bransch. Den senaste tiden har mycket varit avhängigt av vad som händer i Iran och Ukraina. Även den globala konjunkturen påverkar oss, och för vår del är det framför allt internationella händelser snarare än nationella som får genomslag, säger Sara Lind.
Även svenska beslut och regelverk kan få betydelse för verksamheten. Reduktionsplikten och utvecklingen av hur mycket biodrivmedel som tas in i Sverige är exempel på frågor som kan påverka marknaden. Detsamma gäller olika avgifter.
– Farleds- och lotsavgifter är exempel på kostnader som påverkar oss. När avgifterna höjs påverkas hela branschens konkurrenskraft negativt.
Utvecklingen inom EU och i andra länder kan också få stor påverkan.
– Bestämmelser om exempelvis tullar till och från USA kan få stora konsekvenser för den internationella handeln, säger Sara Lind.
Viktigt att optimera varje resa
Det är av stor vikt att använda fartygen så effektivt som möjligt. Att undvika tomma sträckor är betydelsefullt både ekonomiskt och ur ett miljöperspektiv.
– Både ur ett ekonomiskt och miljömässigt perspektiv är det viktigt att minimera ballastresor. Därför försöker vi kombinera laster och positionera fartygen så effektivt som möjligt, vilket både stärker lönsamheten och minskar bränsleförbrukningen och utsläppen per transporterat ton.
Praktikanter ger värdefull kompetens
Även om Alba Tankers i dag inte ser någon större utmaning när det gäller kompetensförsörjningen, ser företaget ett stort värde i att ta emot praktikanter och ge fler möjlighet att få inblick i branschen.
– Det är ett speciellt arbete och man kan alltid lära sig jobbet. Samtidigt behöver man vara intresserad av området och trivas med att shipping är en verksamhet som pågår dygnet runt, där förutsättningarna snabbt kan förändras och det ibland krävs tillgänglighet även utanför normal kontorstid.
Arbetet innebär daglig kontakt med fartygen och deras besättningar. Därför är nautisk kompetens en värdefull bakgrund, samtidigt som det finns flera vägar in i branschen.
– Vi pratar varje dag med kaptenen, och då kan nautisk kunskap vara en stor fördel. En del av vårt arbete handlar om att tillsammans med kaptenerna planera resorna så att allt kan genomföras så effektivt som möjligt, säger Sara Lind.
