Sveriges Skeppsmäklare har lämnat sitt remissvar på Sjöfartsverkets förslag till ändrade föreskrifter om farledsavgifter och har inga invändningar mot flera av förändringarna, men motsätter sig höjningar av avgifterna.
Enligt Sveriges Skeppsmäklare innebär högre avgifter ökade kostnader för den sjöfart som trafikerar Sverige. Det kan i sin tur påverka sjöfartens konkurrenskraft och, där det är möjligt, leda till att företag väljer andra rutter eller logistikupplägg.
Skeppsmäklarna delar inte Sjöfartsverkets bedömning att förslaget innebär en oförändrad avgiftsnivå jämfört med 2026. Organisationen menar att även en procentuell höjning innebär en faktisk kostnadsökning för sjöfarten.
– Eftersom farleder och sjösäkerhetsanordningar används av fler aktörer än handelssjöfarten och anser vi att handelssjöfarten inte ensidigt bör bära kostnaderna. I remissvaret föreslås därför att farledsavgifterna i stället sänks och att statliga uppgifter i större utsträckning finansieras via statsbudgeten, säger Carolina Kihlström, vd, för Sveriges Skeppsmäklare.
Sjöfartsverket föreslår att gränsvärdet för lågvärdigt gods indexjusteras, något som Sveriges Skeppsmäklare inte har några invändningar mot.
Sveriges Skeppsmäklare avslutar med att framhålla att även ett förslag som är tänkt att vara neutralt lämnar kvar den grundläggande frågan om avgifternas påverkan på sjöfartens konkurrenskraft.
